Главная Дипломные

Поддержка

+3 067 4966257
+3 050 8394064
Email для связи

Мой статус Скайп ICQ

Этапы проверки работ

  1. Визуальная проверка. Проверка работоспособности добавленной работы. Коррекция описания.
  2. Проверка на вирусы на компьютере администратора.
  3. Периодическая проверка файлов на сервере .
 
Информация: Ваш браузер не принимает cookies. Если Вы хотите положить товары в Вашу тележку и купить их, то Вам необходимо включить cookies.

Версия для печатиE-mail
Легковий автомобіль 3-го класу. Розробка ведучого моста та гальмової системи з регулятором гальмових силЛегковой автомобиль повышеной проходимости (4x4) с разработкой колесного редуктора.


Легковой автомобиль особо малого класса с переменным демпфированием амортизатора
Увеличить


Легковой автомобиль особо малого класса с переменным демпфированием амортизатора

Добавил: saspsan
Цена:
Дата закачки: 23. Октябрь 2012
Тип работы: Дипломы
Раздел: Автомобили и техническое обслуживание
Сдано в учебном заведении: не извесно

Задайте вопрос по этому товару
Отобрать все работы этого пользователя

Описание

Графическая часть состоит из 9 чертежей, приведённых к формату А1. Пояснительная записка содержит 148 страниц, 35 рисунков, 19 таблиц, перечень ссылок на 10 источников и одно приложение.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 7 1 ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ 8 ОБОСНОВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 8 1.1.Анализ результатов испытаний на плавность хода. 8 1.2 Основные требования, предъявляемые к подвеске 10 1.3 Выбор конструкции подвески 11 1.4 Анализ патентной информации 18 1.5 Амортизаторы с переменным демпфированием 22 2 ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ 25 2.1 Скоростная внешняя характеристика двигателя 25 2.2 Передаточные числа трансмиссии 31 2.3 Тяговый баланс автомобиля 36 2.4 Динамическая характеристика автомобиля 37 2.5 Характеристика ускорения автомобиля 38 2.6 Характеристика разгона автомобиля 45 2.6.1 Время разгона автомобиля 45 2.6.2 Путь разгона автомобиля 46 2.7 Мощностной баланс автомобиля 50 2.8 Топливная экономичность автомобиля 53 3 КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 57 3.1 Выбор вертикальной упругой характеристики подвески 58 3.2 Анализ кинематики подвески 60 3.3 Расчёт пружины 63 3.4 Выбор и расчёт амортизатора 65 3.5 Расчёт нагрузочных режимов 69 3.6 Расчёт деталей подвески на прочность и долговечность 76 4. ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ И УСТАНОВКИ НА АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 82 4.1 Описание конструкции и назначения сборочного узла. Анализ технологичности. 82 4.1.1 Выбор типа производства и формы организации сборочных работ 84 4.1.2 Разработка и нормирование технологического процесса сборки 85 4.1.3 Выбор метода обеспечения заданной точности при сборке. Расчёт размерной цепи. 93 4.2 Технология изготовления корпуса шарового шарнира 96 4.2.1 Описание условий работы и конструкции корпуса шарового шарнира 96 4.2.2 Определение типа производства изготовления корпуса шарового шарнира. 97 4.2.3 Выбор метода получения заготовки и экономическое обоснование способа ее получения 98 4.2.4 Разработка маршрута обработки заготовки. Выбор оборудования 101 4.2.5 Расчёт припусков и межоперационных размеров 102 4.2.6 Проектирование технологической операции 107 4.3 Конструирование приспособления 111 4.3.1 Описание конструкции и принципа работы приспособления 111 4.3.2 Силовые расчёты 112 5. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ 115 5.1 Расчет эксплуатационных затрат на легковой автомобиль 116 5.2 Расчет коэффициента перспективности 117 6 ОХРАНА ТРУДА 132 6.1 Анализ потенциальных опасностей 133 6.2 Мероприятия по обеспечению безопасности 135 6.3 Мероприятия по производственной санитарии и гигиене труда 138 6.4 Мероприятия пожарной безопасности 142 6.5 Мероприятия на случай возникновения чрезвычайных ситуаций 144 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 147 ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 148


Форматы файлов: kompas word Размер архива: 1.483Мб

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить



Интересная статья? Поделись ей с другими:

Поиск

 

Авторизация